Tallafin Kulawa ga Kekunan Golf na Tara Electric
DUBA KAFIN AIKI NA KULLUM
Kafin kowane abokin ciniki ya shiga motar golf, yi wa kanka tambayoyi masu zuwa. Bugu da ƙari, duba jagororin Kula da Abokan Ciniki, waɗanda aka jera a nan, don tabbatar da ingantaccen aikin keken golf:
> Shin ka yi bincike a kowace rana?
> Shin keken golf ɗin yana da cikakken caji?
> Shin sitiyarin yana amsawa yadda ya kamata?
> Shin birki yana aiki yadda ya kamata?
> Shin fedar mai saurin gudu ba ta da matsala? Shin tana komawa daidai matsayinta?
> Shin duk goro, ƙusoshi da sukurori sun matse sosai?
> Shin tayoyin suna da matsin lamba mai kyau?
> An cika batirin zuwa matakin da ya dace (batir mai gubar acid kawai)?
> Shin wayoyin suna da alaƙa sosai da sandar batirin kuma ba su da tsatsa?
> Shin akwai wani daga cikin wayoyin da ke nuna tsagewa ko tsagewa?
> Shin ruwan birki (tsarin birki na hydraulic) yana kan matakan da suka dace?
> Shin man shafawa na aksali na baya yana kan matakan da suka dace?
> Ana shafa mai a kan haɗin gwiwa/ƙusoshin da suka dace?
> Shin ka duba ko akwai mai/ruwa da ke zuba, da sauransu?
MATSI NA TAYI
Kula da matsin lamba mai kyau a cikin motocin golf ɗinku yana da mahimmanci kamar yadda yake da motar iyali. Idan matsin lamba ya yi ƙasa sosai, motarka za ta yi amfani da ƙarin makamashin gas ko wutar lantarki. Duba matsin lambar tayarka kowane wata, domin sauyi mai yawa a yanayin zafi na rana da dare na iya sa matsin lambar taya ya canza. Matsin lamba ya bambanta daga tayoyi zuwa taya.
> Kula da matsin lamba a cikin 1-2 psi na matsin lamba da aka ba da shawarar a kan tayoyin a kowane lokaci.
YIN CAJIYA
Batirin da aka caji yadda ya kamata yana ɗaya daga cikin muhimman abubuwan da ke cikin aikin motocin golf ɗinku. Haka nan, batirin da ba a caji yadda ya kamata ba na iya rage tsawon rai kuma yana iya yin mummunan tasiri ga aikin keken ku.
>Ya kamata a yi caji sosai kafin a fara amfani da sabuwar mota; bayan an ajiye motoci; da kuma kafin a saki motoci don amfani kowace rana. Ya kamata a haɗa dukkan motoci da caja cikin dare don ajiya, koda kuwa an yi amfani da motar na ɗan lokaci kaɗan a rana. Don caji batura, saka filogin AC na caja a cikin akwatin abin hawa.
>Duk da haka, idan kuna da batirin gubar-acid a cikin keken golf ɗinku kafin ku yi cajin kowace mota, ku tabbata kun bi muhimman matakan kariya:
Tunda batirin gubar-acid yana ɗauke da iskar gas mai fashewa, a koyaushe a ajiye tartsatsin wuta da harshen wuta daga ababen hawa da kuma wurin da ake yin hidima.
. Kada ka taɓa barin ma'aikata su sha taba yayin da batirin ke caji.
Duk wanda ke aiki a kusa da batura ya kamata ya sanya tufafin kariya, gami da safar hannu ta roba, gilashin kariya, da kuma garkuwar fuska.
>Wasu mutane ba za su gane ba, amma sabbin batura suna buƙatar lokacin karyewa. Dole ne a cika su sosai aƙalla sau 50 kafin su iya isar da cikakken ƙarfinsu. Domin a cire batirin sosai, dole ne a cire shi, ba wai kawai a cire shi a mayar da shi don yin zagaye ɗaya ba.
